【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)南鐵路地下化工程面臨地上拆遷戶補(bǔ)償問(wèn)題，臺(tái)南市長(zhǎng)賴清德表示，臺(tái)南市政府找到南臺(tái)南副都心，就在火車(chē)站對(duì)面，隔一條生產(chǎn)路的基地，以專(zhuān)案住宅來(lái)照顧拆遷戶。
 
臺(tái)南市長(zhǎng)賴清德表示，鐵路地下化早在2009年9月就經(jīng)行政院核定，在他擔(dān)任市長(zhǎng)以前，行政院就核定了，現(xiàn)在要跟行政院說(shuō)這個(gè)案不要繼續(xù)，除非，有一套更好的版本，不然鐵路地下化建設(shè)案就真的這樣停止。賴清德認(rèn)為，中央現(xiàn)在缺錢(qián)，對(duì)於鐵路地下化工程興建案，最好是地方自己說(shuō)不蓋了，這樣一來(lái)，中央就可以省下這筆錢(qián)，但是，我們不能這麼做！

賴清德強(qiáng)調(diào)，身為一市之長(zhǎng)，有執(zhí)行公共政策的責(zé)任，但也有義務(wù)照顧拆遷戶，所以市政府才會(huì)花了4個(gè)月的時(shí)間，接觸、比較、評(píng)估，政院版本與自救會(huì)版本，確實(shí)自救會(huì)版本沒(méi)有比較好，除了施工工法複雜，鐵軌需施做3次、系統(tǒng)需切換3次，較花費(fèi)時(shí)間也較危險(xiǎn)，當(dāng)然所需經(jīng)費(fèi)也比較多，同時(shí)還需做臨時(shí)火車(chē)站，臨時(shí)平交道等，可以說(shuō)，對(duì)交通衝擊很大。
 
另外，在自救會(huì)所提土地徵用方案，經(jīng)比較政院版本後，地主的權(quán)益受到的保障不比政院版本徵收來(lái)得好，對(duì)此，臺(tái)南市政府找到南臺(tái)南副都心，就在火車(chē)站對(duì)面，隔一條生產(chǎn)路的基地，以專(zhuān)案住宅來(lái)照顧拆遷戶。
 
至於可否採(cǎi)取重劃方式解決土地問(wèn)題，賴清德提出說(shuō)明，這個(gè)案子徵收來(lái)的土地，除了工程外，全作為公園道使用，也就是說(shuō)，市政府也好，鐵路局也好，都沒(méi)有要拿土地來(lái)蓋房子等其它用途，既是公園道使用，怎還可以做重劃？怎可蓋房子。